تعمیر تخصصی گیربکس خودروهای رنو

تلیسمان

 

گیربکس دو کلاچ که از این به‌بعد در قالب DCT به آن اشاره می‌کنیم، در اصل یک نوع گیربکس اتوماتیک است که از دو کلاچ مختلف استفاده می‌کند و دربین علاقه‌مندان دنیای خودرو به گیربکس نیمه اتوماتیک، دستی بدون کلاچ و دستی خودکار هم معروف است.گیربکس دوکلاچ (DCT) معمولاً عملکردی شبیه به گیربکس های اتوماتیک معمولی دارند و دبل کلاچ این خودرو کاملا با روغن در ارتباط می باشد و پیشنهاد می شود جهت حفظ سلامت دبل کلاچ و قطعات داخلی گیربکس هر سه سال یا 60 هزار کیلومتر چهار لیتر روغن گیربکس تعویض شود

داستر

گیربکس خودرو داستر که طرح اولیه ان از شرکت پورشه آلمان خریداری شده است یک گیربکس عرضی پنج دنده ای است. که دارای چهار دنده برای حرکت به سمت جلو و یک دنده جهت حرکت به سمت عقب است و پیشنهاد می شود جهت جلوگیری از خرابی قطعات داخلی گیربکس به دلیل داغ شدن روغن گیربکس و تقه زدن که خرابی شیر های برقی و باند گیربکس را در پی دارد هر 3سال یا 30هزار کیلومتر کارکرد روغن گیربکس تعویض گردد . 

فلوئنس

 

خودروساز معروف فرانسوی یعنی رنو در سال ۲۰۰۹ یک سدان جدید را به بازار معرفی کرد که نام آن رنو فلوئنس بود و این خودرو از سال تولید تا به امروز تغییرات زیادی را شاهد بوده است و در دو تیپ دنده دستی و اتوماتیک عرضه شده است که در تیپ اتوماتیک ، از جعبه‌دنده‌های اتوماتیک CVT  شش سرعته  بهره گرفته شده است و در راستای سلامت گیربکس پیشنهاد میگردد هر 3 سال یا 60 هزار کیلومتر روغن گیربکس تعویض گردد .

کولیوس

نسل اول کولئوس توسط رنو طراحی و توسط نیسان توسعه یافته و بیشتر تولیدات از کارخانه بوسان رنو سامسونگ انجام شده است. نسل دوم در نمایشگاه اتومبیل پکن 2016 رونمایی شد و از پلتفرم مدولار مشترک خانواده ماژول رنو-نیسان استفاده می کند. بر روی این پیشرانه از یک گیربکس اتوماتیک CVT از نوع X Tronic استفاده شده که نیروی تولید شده را به هر چهار چرخ آن انتقال میدهد و این خود یکی از برتری‌‌‌‌های رنو کولیوس نسبت به سایر رقبا در بازار کشور است و پیشنهاد می شود هر 3 سال یا 30هزار کیلومتر کارکرد روغن گیربکس تعویض گردد ..

کپچر

 

در خودروی رنو کپچر که مجهز به جعبه دنده ی ۶ سرعته ی DCT است ، یک کلاچ با دنده های ۲،۴ و ۶ و کلاچ دیگر با دنده های اول، سوم، پنجم و عقب درگیر است. برخلاف گیربکس های دستی که تمام دنده ها در یک شقت یا لنگ قرار گرفته اند، در DCT دنده های زوج و فرد روی دو شفت با طرح هم مرکز وجود دارند و در گیربکس دو کلاچه خشک، صفحات گیربکس در روغن گیربکس غوطه ور نیستند و کل روغن گیربکس 1/7 لیتر می باشد که پیشنهاد می شود هر 3سال یا 60هزار کیلومتر تعویض شود 

e59e5122-8a77-449b-b386-f021799670cd

اورهال گیربکس داستر

برای ویرایش متن روی دکمه کلیک کنید.

718b4ade-0034-4247-acbc-7fab26e1d6ec

تعمیر ساعت گیربکس فلوئنس

برای ویرایش متن روی دکمه کلیک کنید.

eb6faa46-e5bb-4560-96ae-334802286841

اورهال گیربکس داستر

برای ویرایش متن روی دکمه کلیک کنید.

0610d5c4-8ebd-493e-af34-4c82b28e9dee

اورهال ساعت گیربکس نیو کولیوس

برای ویرایش متن روی دکمه کلیک کنید.

17ea95db-8b75-45c2-8b08-d637a612629e

تعمیر گیربکس داستر ph1

برای ویرایش متن روی دکمه کلیک کنید.

21

کلاچ دوبل تلیسمان