سرویس دوره ای، برای نگهداری خودرو رنو بسیار ضروری و مهم هستند. فرقی نمیکند مالک چه خودرویی هستید، برای حفظ بقای خودروتان، سرویس دوره ای باید به موقع و در زمان معین انجام شود. به تعویض و بررسی قطعات مصرفی خودروتان در زمان مشخص آن، انجام سرویس دوره ای گفته می شود. قطعات مصرفی شامل اقلام مختلفی در خودرو می باشند که ما مهم ترین آنها را به شما میگوییم.
روغن موتور
سرویس دوره ای بازدید و تعویض روغن موتور از مهمترین اولویت های نگهداری خودرو است . توصیه می شود مقدار روغن به طور مداوم بازدید شود و در صورتی که سطح روغن پایین تر از علامت min باشد ، حتماً مقداری روغن به آن اضافه کنید تا سطحش بین دو علامت روی گیج قرار گیرد. البته توجه داشته باشید که زیاد بودن روغن (یعنی بیشتر از مقدار max تعیین شده بر روی آن) نیز به موتور آسیب می رساند. حتی وقتی از خودرو استفاده نمی کنید ، روغن موتور آن فاسد و خراب می شود . پس باید به فاصله زمانی بین دو تعویض روغن که معمولاً شرکت سازنده خودرو آن را تعیین می کند ، توجه کرد . همچنین شرایط کاری و نوع موتور در این زمان مؤثر است در خودروهای رنو ، عددی بین 8000 تا 10000 کیلومتر یا حداکثر یکسال می باشد. چند نکته مهم را به شما یادآور می شویم:
- مسئله زمان و تاریخ انقضا روغن موتور امری پر اهمیت است اگر مصرف خودروتان به شکلی است که همواره در شهر و ترافیک هستید. یا اصلا خیلی به ندرت از خودروتان استفاده می کنید. در چنین شرایطی عامل زمان (که منجر به فاسد شدن روغن به مرور می شود)، معیار تعیین کننده تری است تا کارکرد. به خاطر داشته باشید که روغن تازه، شفاف و روشن است؛ و پس از استفاده کم کم به سمت تیرگی می رود .
- هنگام تعویض روغن ، حتماً به سطح کیفی API و گریدویسکوزیته روغن مطابق با فصول سال توجه و از روغن های ذکر شده در دفترچه راهنمای خودرو استفاده کنید.که در خصوص خودروهای رنو برند elf که از زیر مجموعه های TOTALمی باشد است .
- توصیه می شود همیشه از یک نوع روغن موتور استفاده کنید ، چون تعویض پی در پی نوع روغن ، به دلیل تفاوت در فرمولاسیون آن ها ممکن است باعث واکنش شیمیایی و آسیب رسیدن به موتور خودرو شود
- انتخاب روغن موتور ارزان قیمت می تواند هزینه شما را کاهش دهد. زمانی که خودرو روشن است حتی اگر حرکتی نداشته باشد، موتور در ظرفی از روغن فرایند خود را پیش می برد. در انتها اینکه اگر خیلی به روغن موتور اهمیت نمی دهید (که کار درستی نیست) به گرانروی یا ویسکوزیته آن بنا بر دما و محیط و نوع کارکرد خود دقت کنید. (روغن موتور های با ویسکوزیته بالا تر باعث نرم تر کار کردن و همچنین محافظت موتور می شوند. تنها عیب روغن با ویسکوزیته بالا این است که پس از استارت زمان بیشتری طول می کشد تا در تمام اجزای موتور گردش پیدا کند. دقت کنید که روشن کردن موتور بیشتر از کارکردن در حالت عادی موتور را فرسوده می کند.)
فیلتر روغن
فیلتر روغن با توجه به توصیه سازنده با هر بار تعویض روغن یا یکبار در میان ، باید تعویض شود . این کار ضمن کاهش مصرف سوخت ، باعث افزایش شتاب و عمر موتور خودروی شما می شود
فیلتر هوا
از اثرات فیلتراسیون بد هوا می توان به نارسایی در سیستم سوخت رسانی ، تخریب رینگ های پیستون ، کاهش شتاب ، افزایش مصرف سوخت و آلایندگی اشاره کرد . بنابراین تعویض به موقع فیلتر هوا برای افزایش کارایی و بازده موتور ضروری است
فیلتر تهویه کابین
فیلتر هوای کابین خودرو به عنوان قطعه ای کارآمد در جهت فیلتر کردن هوایی که از طریق ورودی های سیستم تهویه به داخل اتاق خودرو دمیده میشود، از ورود ذراتی مانند گرد وخاک، گرده گیاهان و آلاینده های دیگر حداقل تا زمانی که شیشه های ماشین بالا هستند به قسمت سرنشینان جلوگیری می کند
کیت تایم و دینام
خودروهایی مانند رنو مانند کولیوس ، فلوئنس ، اسکالا نیازی به تعویض تسمه تایم ندارند و فقط نیازمند تعویض کیت دینام هستند.اما سیمبل و داستر پس از کارکرد 60 هزار کیلومتری باید به کیت تایم جدیدی مجهز شوند. به زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها و زدن جرقه در مجموع انجام عمل احتراق ، تایم موتور گفته می شود. برای انتقال نیروی میل لنگ به میل سوپاپ از یک تسمه استفاده شده که به تسمه تایم معروف است. برای جلوگیری از پاره شدن کیت تایم باید آن را در زمان های مشخصی که کارخانه تولید کننده خودرو مشخص کرده است، تعویض نمود. اصلی ترین عاملی که باعث پاره شدن تسمه تایم می شود استفاده از دوره های بالای موتور ، مخصوصاً دورهای بیشتر از 4000 دور در دقیقه است که باعث استهلاک سریع قطعات می شود تسمه تایم می تواند بر اثر فشار زیاد زودتر از موعد خراب شود. پارگی تسمه تایم می تواند مشکل جدی برای خودروتان به وجود آورد. در همان لحظه اول پارگی تسمه، سوپاپ ها کج شده و پیستون و سر سیلندر آسیب جدی می بینند. به همین دلیل است که در خودروهای زیادی به جای تسمه از زنجیر استفاده می شود. گرچه زنجیر در مقابل پارگی مقاومت بیشتری از خود نشان می دهد اما تولید صدای زیاد، استهلاک بسیار بیشتر و وزن بالا ، باعث شده که تسمه در بسیاری از موارد جای زنجیر فلزی را بگیرد.
روغن گیربگس
از جمله روان کننده های مهم در خودرو روغن گیربکس است که با توجه به نوع گیربکس ( دستی یا اتوماتیک ) این مهم است که بر اساس جدول زمان بندی سرویس دوره ای خودرو میزان سطح روعن گیربکس و کیفیت کارایی آن بررسی و در صورت لزوم تعویض شود. زمان تعویض روغن گیربگس اتوماتیک و دستی در هر خودرو متفاوت است و بستگی به دفترچه راهنما خودرو دارد بهتر است در هر 60000 کیلومتر تعویض شود.
صرفه اقتصادی:
سرویس دوره ای روغن گیربگس باعث باعث روانی کارکرد گیربکس، افزايش طول عمر قطعات و چرخ دنده ها، كاهش حرارت گيربكس در حین کارکرد می شود . ضعیف شدن روغن گیربکس موجب تعویض سخت تر دنده ها و در نتیجه خودرگی آنها می شود که نهایتا منجر به وارد شدن براده های آهن به سیستم گیربگس و در نتیجه خراب شدن آن شود. با توجه به اینکه تعمیرات سیستم گیربگس بسیار پر هزینه است بهتر است به روغن گیربگس اهمیت ویژه ای داده شود تا از ایجاد هر گونه آسیب احتمالی جلوگیری شود.
روغن هیدرولیک فرمان
این روغن علاوه بر روانکاری قطعات داخلی سیستم هیدرولیک فرمان، باعث انتقال قدرت از سیستم فرمان به چرخ های جلو خودرو می شود. که به طور در خودروهای رنو نیازی به تعویض آن نیست .
شمع ها
سرویس و نگهداری شمع ها که وظیفه مشتعل کردن مخلوط سوخت و هوا را در موتور به عهده دارند ، بسیار مهم است .نوک شمع ها باید سفید رنگ باشد و اثری از دوده ، چربی و رنگ زدگی در آن ها مشاهده نشود . جرقه نامنظم ، استارت نامناسب ، شتاب کم ، احتراق ناقص ، لرزش در دور آرام موتور و دود آبی رنگ اگزوز می تواند نشانه معیوب بودن شمع های خودرو باشد . شمع ها را باید با نظر و توصیه سازنده تعویض کرد
مایع خنک کننده (ضد یخ)
همانطوری که میدانید ضد یخ در زمستان از یخ زدگی و در تابستان از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری می کند. از آنجا که خواص این مایع با گذشت زمان تغییر می کند ، توصیه می شود حداکثر دوسال یکبار آن را تعویض کنید.
لنت
عملکرد نامطلوب ترمزها یا روشن شدن چراغ اخطار آمپر می تواند نشان دهنده زمان تعویض کفشک ترمز در ترمزهای کاسه ای و لنت در ترمز های دیسکی باشد اگر ضخامت کفشک یا لنت کمتر از 5/1 میلیمتر بوده یا سطحش روغنی شده باشد ، آن را تعویض کنید بعد از تعویض لنت ها بهتر است مدار ترمز هواگیری شود چون در غیر این صورت ممکن است پدال ترمز سفت تر یا نرم تر از حد معول عمل کند که امری خطرناک می باشد . به یاد داشته باشید اگر لنت ها استاندارد نباشند ، احتمال آسیب رسیدن به دیسک یا کاسه ترمز نیز وجود دارد
روغن ترمز
شاید اصلی ترین و مهمترین بخش از سرویس های دوره ای خودرو بررسی روغن ترمز است. روغن ترمز به طور طبیعی رطوبت را جذب کرده و معمولاً بعد از دو سال حدود 3 درصد آب جذب می کند. در ترمزهای شدید این آب بخار می شود و قدرت ترمزگیری کاهش می یابد. بنابراین هر دو سال یک بار یا پس از طی کردن 60 هزار کیلومتر باید مخزن آن تخلیه و روغن جدید در آن ریخته شود.
باتری
باتری وظیفه تامین برق خودرو یعنی استارت زدن و روشن کردن خودرو را بر عهده دارد. تخلیه سنگین باتری در مواقعی که تجهیزات الکتریکی هنگام خاموش بودن خودرو مورد استفاده قرار می گیرند ، باعث فرسودگی تدریجی و خالی شدن شارژ باتری می شود باتری در زمان فعالیت دینام باید استراحت کند و شارژ شود! هم چنین مشکل شارژ دینام (شارژ کم یا بیش از حد) ،به باتری آسیب جدی می رساند و لازم است در سرویس های ادواری وضعیت باتری با دستگاه مگاترونیک کنترل شود و در زمان تعویض باتری نیز به آمپر و CCA باتری توجه ویژه گردد .
چرخ و لاستیک
میزان فشار باد داخل تایر تأثیر مستقیمی در میزان سایش آن دارد . برای مثال در اثر کاهش فشار و کم باد شدن تایر ، شاهد سایش بیش تر قسمت های بیرونی تایر که با زمین در تماسند ، در مقایسه با قسمت های داخلی خواهیم بود. افزایش مصرف سوخت و افزایش گرمای تولید شده در تایرها از دیگر عواقب کم بودن فشار تایرهاست . از طرف دیگر باد زیاد لاستیک ها هم باعث کمتر شدن تعادل خودرو، کم شدن کیفیت سواری خودرو و … می شود. در نتیجه همواره فشار درون تایر ها را (طبق آنچه بر خودروتان درج شده) تنظیم کنید و به تاریخ انقضا لاستیک ها که معمولا چهار سال از تاریخ تولید می باشد و بر روی لاستیک درج شده است ( دو رقم اول از سمت چپ نشان دهنده سال تولید و دورقم بعد هفته تولید می باشد) در سرویس های ادواری توجه ویژه نمود .
بالانس چرخ ها
لرزش خودرو یکی از مشکلاتی است که به علت وضعیت ناهموار جاده ها و خیابان های کشورمان گریبان گیر خودروهای حاضر در ایران می شود. مهم ترین علت های لرزش خودرو عبارتند از: لرزش های ممتد و بلند مدت خودرو باعث آسیب به آن می شود، زمانی که خودرو دچار لرزش شود بخشی از نیروی تولید شده توسط موتور از بین می رود .بالانس کردن تایرها به منظور رفع ناهماهنگی موضعی لاستیک ها و رینگ ها است .رینگ خودروها در صورت داشتن تابیدگی با عبور از هر ناهمواری میزان آن افزایش خواهد یافت .نامتوازن بودن تایر می تواند در سرعت های مختلف دیده شود . عدم بالانس بودن تایر ها باعث لاستیک سایی می شود .بالانس چرخ ها به دو صورت انجام می شود درمرحله اول چرخ ها کاملا جدا شده و به صورت مجزا بالانس می شوند که در این حالت سایر ایرادات سیستم تعلیق خودرو مشخص خواهد شد، مرحله دوم زمانی که چرخ ها جدا نمی شوند و به صورت درجا بالانس می شوند .زمانی که تایر های جلو ایراد داشته باشند، لرزش در سرعت های بین 80 تا 90 کیلومتر بر ساعت خودش را نشان می دهد و عدم توازن چرخ های عقب نیز باعث لرزش در سرعت های 120 تا 140 کیلومتر بر ساعت می شود.
همکاران ما در تعمیرگاه تخصصی رنو در شرق تهران در خدمت شما هستند.