شرکت خودروسازی داچیا رومانی که یکی از شرکای تجاری گروه خودروسازی رنو فرانسه است چندین سال قبل رنو ساندرو 2020 را طراحی، تولید و به بازار معرفی کرد. رنو ساندرو از خانواده پلتفرم X90 رنو است و تاکنون توانسته است به موفقیت های زیادی در بازارهای دنیا از جمله بازار خودروی کشورمان دست پیدا کند. از نقاط قوت رنو ساندرو می توان به استفاده از موتور K4M با قدرت و گشتاور بالا، کیفیت ساخت و مونتاژ بالا، فضای مناسب برای سرنشینان و سواری نرم و مطمئن آن اشاره کرد. این خودرو همچنین از نظر ایمنی و فضای بار نیز توانسته است علی رغم هاچبک بودن، نیاز خریداران را تا حد زیادی برآورده کند.
شرکت داچیا در سال 2012 نسل دوم این خودروی خود را معرفی کرد که از نظر ظاهری تفاوت هایی با نسل اول خود داشت. اکنون نیز از طریق این شرکت شرکت تغییرات جدیدی برای مدل سال 2020 در رنو ساندرو ایجاد شده است.
ظاهر رنو ساندرو 2020
رنو ساندرو 2020 در قسمت جلوی خود کمی فیس لیفت شده و اکنون از چراغ های C شکل که امضای طراحی محصولات اخیر رنو مانند رنو تلیسمان و رنو کولئوس است بهره می برد. این چراغ ها نمای جلو رنو ساندرو را تا حد زیادی بهبود بخشیده است .جلو پنجره خودرو نیز تغییراتی را می بینیم که این محصول را بیشتر به محصولات رنو نزدیک کرده است تا محصولات شرکت داچیا رومانی و این در حالی است که سپر جلوی خودرو نیز طراحی جدید تر و اسپورت تر را به خود دیده است. با کمی دقت متوجه می شویم که کاپوت خودرو نیز کمی تغییر یافته و کشیدگی بیشتری به سمت جلو پنجره دارد.
در نمای عقب رنو ساندرو 2020 این تغییرات قابل ملاحظه تر است چرا که طراحی چراغ های عقب نیز دستخوش تغییر شده و به امضای طراحی های شریک فرانسوی نزدیک تر شده است. همچنین سپر عقب هم کمی تغییراتی داشته است اما همچنان رگه هایی از مدل هایی پیشین را در خود دارد اما در کل ترکیب کلی نمای عقب خودرو زیباتر شده است.
نکته حائز اهمیت این است که نام فایل های منتشر شده روی سایت رنو برزیل “cvt-front” و “cvt-back” است که احتمالا نشان دهنده استفاده از جعبه دنده CVT در نسخه جدید رنو ساندرو است.
از جمله مزایا استفاده از سیستم های انتقال قدرت CVT را می توان کاهش مصرف سوخت تا 20 درصد نسبت به گیربکس های خودکار معمولی، انتقال روان تر و یکنواخت تر قدرت موتور، کارایی دینامیکی بهتر، شتاب گیری بهتر و کارکرد دائمی موتور در بهینه ترین دور موتور(RPM( دانست.
نشان 1.6 نصب شده روی خودرو تردید ها درباره موتور را برطرف می سازد و به نظر می رسد رنو از موتور SCe 116 با تنفس طبیعی روی این محصول خود استفاده کرده است که در صورت استفاده از سوخت دیزل 113 اسب بخار و در صورت استفاده از بنزین 116 اسب بخار قدرت تولید خواهد کرد. این موتور در صورت همراه شدن با جعبه دنده سی وی تی مصرف سوخت پایین تری نیز خواهد داشت. همچنین ممکن است که این شرکت خودروساز موتور کوچک تر SCe 1 را برای تریم های پایین تر نیز عرضه کند.
هنوز تصاویری از داخل خودرو منتشر نشده است اما به نظر می رسد تغییراتی را در صندلی ها، داشبورد و پنل های در، به خود دیده باشد. این به روز رسانی ها به تمام نسخه های رنو ساندرو از جمله ساندرو استپ وی اعمال خواهد شد.
در حال حاضر مشخص نیست که نسخه های تولیدی شرکت داچیا نیز این به روز رسانی ها را دریافت کنند اما گزارش های زیادی نشان می دهد که مدل های آینده این محصول بر روی پلتفرم CMF-B شرکت رنو که خودروهایی مانند رنو کپچر بر اساس آن ساخته شده اند تولید خواهد شد.