سیستم کلاچ در گیربکس تلیسمان که ساخت شرکت گتراک می باشد به صورت الکترو هیدرولیکی کنترل میگردد و این امکان را فراهم میسازد تا بدون استفاده از پدال کلاچ از مکانیزم گیربکس معمولی بصورت اتوماتیک بهره برد . در این گیربکس با استفاده از عملگرهای تعویض دنده (ماهک هایی که توسط TCU )کنترل میگردد . سرعت تعویض دنده ه را به کمتر از 0/8ثانیه افزایش داده که این عمل به شتاب خوددرو و کاهش نوسات گیربکس در حین تعویض دنده می کاهد .
با برخی ازایرادات گیربکس تالیسمان آشنا شویم
روغن ریزی : معمول ترین ایراد روغن ریزی در گیربکس خودرو تلیسمان از سنسور فشار روغن می باشد
لرزش در حرکت اولیه : چنانچه لرزش بیش از حد مجاز باشد و با تنظیم مجدد دوال کلاج ( تاچ پوینت ) بر طرف نشود احتمالا نیاز به تعویض دوال کلاج خواهد بود .
صدای اضافی در تعویض دنده سه به چهار : در صورتیکه هر گونه صدای اضافی در تعویض دنده ها وجود داشته باشد لازم است در سریعترین زمان ممکن عملگر های گیربکس کنترل شوند
خودرو روشن است اما قراردادن دنده در حالت D خودرو حرکت نمیکند : در این مواقع بیشترین دلیل خرابی باتری است و با تعویض باتری مشکل برطرف می شود .