نگهداری و مراقبت از لاستیک

راه‌های تعمیر، نگهداری و مراقبت از لاستیک

لاستیک‌ها، مانند تمام اجزاء خودرو، برای عملکرد و ماندگاری بیشتر به مراقبت مناسب نیاز دارند. لاستیک خودرو به خصوص در برابر سایش و پارگی آسیب پذیر است زیرا تنها بخشی از وسیله نقلیه است که با جاده تماس دارد. خبر خوب؟ نگهداری صحیح از لاستیک بسیار ساده است. کافی است این موارد را در لیست کارهای خود قرار دهید تا طول عمر آنها را به حداکثر برسانید.

راه‌های نگهداری و مراقبت از لاستیک

1. چرخش تایر

چرخاندن منظم تایرها بخش مهمی از نگهداری لاستیک است. در حین چرخش، تکنسین‌ها هر چرخ را برمی‌دارند و آن را در مکانی متفاوت روی خودرو قرار می‌دهند تا از سایش یکنواخت آج تایر اطمینان حاصل کنند. بهتر است برنامه چرخش لاستیک را در دفترچه راهنمای خودرو مطالعه کنید. بیشتر خودروها باید هر 5000 تا 7000 مایل یا هنگام تعویض روغن چرخش لاستیک را انجام دهند.

یک متخصص باتجربه باید وضعیت هر لاستیک را در طول چرخش بررسی کند. تشخیص و اصلاح علت(های) سایش ناهموار لاستیک می‌تواند از فرسودگی زودهنگام لاستیک‌های خودرو جلوگیری کند. فرسودگی سریع تایر نه تنها گران است، بلکه می‌تواند خطرناک هم باشد.

2. فشار هوا

یکی دیگر از بخش‌های مهم تعمیر و نگهداری لاستیک، بررسی فشار هوای لاستیک است. برای نتایج دقیق، از یک فشارسنج خوب برای بررسی فشار هوا در صبح قبل از رانندگی وسیله نقلیه استفاده کنید (می‌توانید فشار باد توصیه شده لاستیک خودرو را در دفترچه راهنمای خودرو پیدا کنید یا در برچسبی که معمولاً روی درب سمت راننده نصب شده است).

لاستیک‌های کم باد، بازده سوخت خودرو را کاهش داده، عمر لاستیک‌های خودرو را کم کرده و خطر انفجار خطرناک را ایجاد می‌کند. خوشبختانه، تمام خودروهای ساخته شده از سال 2007 با سیستم‌های نظارت بر فشار تایر (TPMS) عرضه می‌شوند. اگر وسیله نقلیه شما مجهز به TPMS است، مطمئن شوید که مرکز خدمات معمولی مورد نظر دارای آموزش و تجهیزات لازم برای تعمیر صحیح آن است.

در شاه پری ما همیشه در حال تکامل هستیم تا فناوری در حال تغییر را تطبیق دهیم. تکنسین‌های خدمات ما برای به‌روز ماندن در مورد استانداردهای صنعت، آموزش‌های منظمی را پشت سر می‌گذارند و مغازه‌های ما برای انجام هر گونه خدمات TPMS مجهز هستند.

نگهداری و مراقبت از لاستیک3. عمق آج

آج لاستیک به وسیله نقلیه امکان می‌دهد جاده را در دست بگیرد و کنترل خود را حفظ کند. اگر شیارهای لاستیک فرسوده شده باشد، وسیله نقلیه به طور موثر جاده را در دست نمی‌گیرد. برای تست آج لاستیک‌های خودرو، از “تست یک چهارم” استفاده کنید:

یک سکه ۱۰۰ تومانی زرد رنگ طرح جدید را به طوری که عدد ۱۰۰۰ به سمت شما باشد، در لا به لای آج لاستیک فرو کنید. اگر قسمتی از تاریخ ضرب سکه مثلا ۱۳۹۰ مشخص شد، لاستیک باید سریعاً تعویض شود و رانندگی با این تایرها خطرناک است. اگر عبارت “ریال” به طور کامل مشخص باشد باید در اولین فرصت لاستیک‌ها را تعویض کنید.

4. لاستیک صاف

حتی با مراقبت خوب هم پنچر شدن لاستیک‌ها اتفاق می‌افتد. رانندگان باید بدانند که تنها یک راه برای تعمیر صحیح لاستیک پنچر شده وجود دارد. لاستیک‌هایی که به درستی تعمیر نشده‌اند می‌توانند باعث انفجار، تصادفات جدی و جراحات مرگبار شوند.

در گذشته، بسیاری از ارائه دهندگان تعمیر و نگهداری خودرو لاستیک‌ها را با شاخه‌های رشته‌ای یا پارچه‌ای تعمیر می‌کردند. این کار نگران کننده است اما برخی هنوز هم این کار را انجام می‌دهند. وصل کردن یک لاستیک فقط 10 تا 15 دلار هزینه دارد و 10 دقیقه طول می‌کشد. این ممکن است برای صاحب خودرویی که به دنبال صرفه جویی در وقت یا پول است عالی به نظر برسد. اما اگر مصرف کنندگان خطرات مربوط به آن را می‌دانستند، متوجه می‌شدند که ارزش ریسک کردن را ندارد.

نگهداری و مراقبت از لاستیکروش صحیح تعمیر لاستیک

یک تکنسین آموزش دیده و ماهر باید لاستیک را از داخل و خارج بررسی کند. اگر لاستیک قابل تعمیر باشد، باید آن را از داخل به بیرون وصله و وصل کرد.

تعمیر مناسب تایر حدود 30 دقیقه طول می‌کشد و 20 تا 30 دلار هزینه دارد. اگر لاستیک را نمی‌توان با خیال راحت تعمیر کرد، باید آن را تعویض کنید. پرداخت هزینه لاستیک نو گزینه بسیار بهتری است.

نکات سریع برای نگهداری صحیح از لاستیک

در ادامه چند راه دیگر برای نگهداری صحیح از لاستیک بیان می‌کنیم:

  • هر 25000 کیلومتر از یک تکنسین آموزش دیده بخواهید که چرخ‌های خودرو را متعادل کند.
  • تراز چرخ‌های خودرو را سالی یک بار بررسی کنید تا از کنترل فرمان اطمینان حاصل شود.
  • لاستیک زاپاس خودرو را به طور منظم چک کنید.
  • تعمیر لاستیک باید بین شانه‌های آج انجام شود، نه در دیواره جانبی.
  • لاستیک‌ها را می‌توان در صورت وجود تعمیر کرد، اما یک لاستیک را نمی‌توان با خیال راحت چند بار تعمیر کرد.
  • از لوله یا درزگیر برای تعمیر لاستیک استفاده نکنید.
  • هرگز نباید از شمع‌های پارچه‌ای برای وصل پنچری تایر استفاده کرد.
  • کلیه خدمات و تعمیرات تایر باید مطابق با دستورالعمل‌های سازنده لاستیک باشد.

آیا به تعمیر یا تعویض لاستیک نیاز دارید؟
وسیله نقلیه خود را به تعمیرگاه ببرید و از مکانیک‌های با تجربه آن، بخواهید مشکل را تشخیص دهد و شما را به سرعت به جاده باز گرداند.

منبع: vatire