بازوی تعلیق بخشی اساسی از ثبات و ایمنی هر خودرویی است. وظیفه اصلی این قطعه اتصال بدنه و چرخهای خودرو است که برای کنترل و راحتی رانندگی امری ضروری محسوب میشود. بنابراین، هر گونه سایش و پارگی میتواند عملکرد خودرو را به خطر بیندازد.
در این مقاله، موارد زیر را بررسی میکنیم:
بازوی تعلیق چیست، انواع اصلی آن، عملکردها و علائم سایش و همچنین قیمت تعویض آن.
بازوی تعلیق چیست؟
بازوی تعلیق بخشی از سیستم تعلیق خودرو است که به چرخها اجازه میدهد به صورت کنترل شده و ایمن حرکت کنند و آنها را به بدنه متصل میکند. این بازو به عنوان یک ضربهگیر عمل میکند و ناهنجاریهای جاده را جذب میکند و باعث پایداری خودرو میشود.
عملکرد بازوی تعلیق چیست؟
عملکرد این قطعه فراتر از اتصال چرخها به بدنه است. به طور خلاصه، بازوی تعلیق مسئول موارد زیر است:
- ارتعاشات میرایی: به جذب بینظمیهای جاده کمک میکند و سواری نرمتری را ارائه میدهد.
- حفظ ثبات: همراه با سایر اجزای سیستم تعلیق برای جلوگیری از نوسانات و اطمینان از چسبیدن خودرو به جاده عمل میکند.
- تسهیل کنترل خودرو: به راننده این امکان را میدهد که بر فرمان خودرو کنترل و ثبات داشته باشد، به خصوص هنگام پیچیدن یا ترمز کردن.
انواع اصلی بازوهای تعلیق چیست؟
بازوهای تعلیق در اتومبیلها و همچنین سایر وسایل نقلیه مانند کامیونها یا خودروهای خارج از جاده وجود دارند. از این نظر، انواع بازوهای تعلیق برای اهداف مختلف طراحی شده است. دو نوع اصلی بازوهای تعلیق عبارتند از:
سیستم تعلیق مک فرسون
این سیستم یک سیستم تعلیق جلو مستقل است که در اکثر خودروها یافت میشود. در این نوع تعلیق روی هر چرخ فقط یک بازوی پایینی وجود دارد. به نوبه خود، ساختار به بازوی تعلیق بالایی تبدیل میشود که وزن بیشتری را تحمل میکند.
این نوع از قطعات را میتوان هم در سیستم تعلیق جلو و هم در عقب مشاهده کرد اما بیشتر در جلو دیده میشود. به دلیل طراحی جمع و جور، وزن کم و هزینه ساخت کم، این نوع قطعه اغلب در خودروهای مدرن و اقتصادی یافت میشود.
سیستم تعلیق طبقدار دوبل
سیستم تعلیق دوبل نوعی مکانیزم است که هنگام نصب دو بازو در سیستم تعلیق استفاده میشود. این نوع بازو معمولاً در وسایل نقلیه مدرن مانند اتومبیلهای اسپرت، اتومبیلهای با کارایی بالا و کامیونهای سبک استفاده میشود. زیرا این سیستم تعلیق از مدیریت و کنترل بهتری بهره میبرد.
تفاوت بین بازوهای تعلیق جلو و عقب چیست؟
تفاوت اصلی این دو در موقعیت مکانی آنها نهفته است:
بازوی تعلیق جلو
آنها چرخهای جلو را به شاسی خودرو متصل میکنند و وظیفه کنترل حرکت بالا و پایین چرخها را بر عهده دارند. هنگامی که به یک دست انداز یا چاله برخورد میکنید، بازوهای کنترل جلو به جذب ضربه کمک میکند، سواری نرمتری ایجاد میکند و فرمان را تحت کنترل نگه میدارد.
بازوی تعلیق عقب
آنها همان عملکرد بازوهای تعلیق جلو را انجام میدهند، با این تفاوت که محل قرارگیری آنها در عقب خودرو است و چرخهای عقب را به ساختار خودرو متصل میکند. بازوهای کنترل عقب، چرخهای عقب را ثابت نگه میدارند، چه در حال رانندگی در یک جاده مستقیم و چه در پیچ.
اجزای اصلی بازوهای تعلیق چیست؟
این سیستم از موارد زیر تشکیل شده است:
- بوشها: اجزای لاستیکی که تماس بین بازو و بدنه را کاهش میدهند.
- مفاصل توپ: بازو را به چرخها وصل میکند و اجازه حرکت کنترل شده را میدهد.
- پیچ و مهره و اتصال دهنده: بازو را به شاسی خودرو وصل میکند.
چگونه بازوهای تعلیق بر پایداری خودرو تأثیر میگذارند؟
پایداری خودرو به عملکرد مناسب بازوی تعلیق بستگی دارد که برای حفظ چسبندگی چرخها بر روی زمین، به ویژه در سطوح ناهموار، ضروری است. عدم ثبات میتواند منجر به سایش لاستیک و افزایش مصرف سوخت شود.
هر چند وقت یکبار باید بازوهای تعلیق را چک کنم؟
به یاد داشته باشید که بررسی منظم اجزای خودرو از بروز مشکلات بزرگ جلوگیری میکند و به ایمنی رانندگی کمک میکند، بنابراین اغلب آنها را بررسی کنید.
چگونه بفهمم که بازوهای تعلیق خودرو خراب شده است؟
علائم اصلی سایش بازوی تعلیق عبارتند از:
- سر و صدا هنگام عبور از دست اندازها: صداهای ضربه میتواند نشان دهنده ساییدگی یا شل شدن بازوی تعلیق باشد.
- تکان خوردن خودرو: بازو ممکن است ناهماهنگ یا آسیب دیده باشد.
- سایش ناهموار لاستیک: سیستم تعلیق وزن را به طور مساوی توزیع نمیکند.
- انحراف فرمان: مفصل توپی بازوی تعلیق یا سایر اجزا آسیب دیده است.
آیا میتوانید با بازوی تعلیق شکسته رانندگی کنید؟
رانندگی با این قطعه فرسوده یا آسیب دیده توصیه نمیشود، زیرا ثبات را به خطر میاندازد و خطر تصادف را افزایش میدهد. بنابراین توصیه میشود برای جلوگیری از آسیب بیشتر و هزینههای بالای تعمیر، فورا آن را بررسی و تعویض کنید.
منبع: blog.kroftools
