آفرود (Off-Road) یا رانندگی خارج از جاده که به آن بیراهه نوردی نیز میگویند یک ورزش هیجان انگیز و گران قیمت است که در سالهای اخیر رواج بسیاری داشته است. آفرودسواری یا آفرود بازی بدون طبیعت ممکن نیست و این طبیعت است که آفرود سواری را ممکن میکند و TAGA با رعایت اساندارد جهانی EURO 6 به سلامت زمین و طبیعت احترام گذاشت و از طبیعت محافظت کرد.
این روزها آفرود به عنوان یک ورزش شناخته میشود. ورزشی که هیجان انگیز است و هزینه بالایی نیز دارد. برخلاف تصور خیلی از مردم آفرود سواری ترسناک نیست و میتواند یک تجربه شیرین و فراموش نشدنی باشد. آفرود سواری حالا بخش بزرگی از جامعه ماشین سواران را درگیر خود کرده است و برای برخیها جدایی از آن ممکن نیست. برای آفرود ماشین مناسب که قابلیت افرود را داشته باشد لازم است و آفرود سواری بدون ماشینهای مجهز و متناسب آسیب زننده است و بهتر است اصلا انجام نشود!
لوازم مورد نیاز افرود
- لاستیک زاپاس و ابزارهای پنچرگیری
- قطب نما
- چادر
- وینچ (قرقره) تقریبا ۴ تنی
- بیل
- پرچم
- چراغ قوه
- نقشه و جی پی اس
- آب و غذا به اندازه کافی
- بنزین اضافه
- طناب
- تیغه برف پاک کن زاپاس
- کمپرسور باد به همراه گیج اندازهگیری
- ابزار وآچار
- کمکهای اولیه
- شمع، فیوز، فیلتر و لامپ اضافه
- ۱۰ لیتر آب برای هر نفر
- ۴ لیتر آب برای رادیاتور ماشین
- لباسهای متناسب با فصل
- سینیهای زیر خودرو
- چراغهای مه شکن
- تمام روغنها و مایعات مورد نیاز ماشین
- چاقو و تبر تیز
نکات رانندگی در OFFROAD
جنگل
قبل از اینکه بخواهید با ماشین آفرود وارد سطوح گل آلود و باتلاق شوید، عمق آن را بسنجید. اگر گل و باتلاق عمیق باشد نمیتوانید ریسک رانندگی در آن را بپذیرید و ممکن است ماشین در گل و لای گیر کند.
کویر
برای رانندگی در کویر نباید از لاستیک با آج درشت استفاده کنید زیرا این آجها باعث کندن شنها و فرو رفتن ماشین میشود. اگر ماشین شما در کویر گیر افتاد از گاز دادن زیاد خودداری کنید زیرا این کار سبب بیشتر کنده شدن شنها و فرو رفتن ماشین میشود. بهتر است در این زمان باد لاستیکها را کم کنید و از دیگر خودروها برای بکسل کردن کمک بگیرید. برای رانندگی در کویر حتما پرچم به همراه داشته باشسید تا اگر گیر افتادید قابل رویت باشید
ساحل
ساحل نیز یکی از مکانهایی است که رانندگان آفرود برای رانندگی انتخاب میکنند. برای رانندگی در ساحل باید باد تایرها را از ۱۵ تا ۲۰ Psi کم کنید. همچنین نباید به طور ناگهانی جهت فرمان را تغییر دهید زیرا این کار باعث میشود که ماشین در ماسهها گیر کند. اگر ماشین در ماسه گیر کرد نباید زیاد گاز بدهید چراکه ماسه نرم است و ماشین بیشتر فرو میرود
برف
برای رانندگی در برف باید احتیاط به خرج دهید چون ممکن است ماشین لیز بخورد. برای جلوگیری از لیز خوردن ماشین با سرعت کم رانندگی کنید و آرام ترمز بگیرید. ترمزهای شدید سبب لیز خوردن یا گیر کردن در برف میشود و بهتر است که آرام پدال ترمز را فشار دهید و به تدریج سرعت خودرو را کم کنید. همچنین برای رانندگی در برف باید باد لاستیکها را بین ۱۰ تا ۲۵ psi تنظیم کنید
رودخانه
رانندگی در رودخانه یکی از خطرناکترین کارها است و باید احتیاط زیادی به خرج دهید. اگر وارد جریان آب شدید است از ورود به آب خودداری کنید. در این شرایط سعی کنید مانند رانندگی در باتلاق ابتدا میزان عمق آب را اندازهگیری کنید. در این صورت، اگر عمق آب بالای ۶۰ سانتی متر باشد سعی کنید که وارد رودخانه نشوید. همچنین قبل از ورود به آب باید مطمئن شوید که آب به موتور ماشین نفوذ نمیکند و بهتر است قبل از ورود به آب منتظر بمانید که دیفرانسیل و ترمزها خنک شوند. برای جلوگیری از ورود آب به موتور و تنفس بهتر خودرو باید لوله تنفس اسنورکل روی خودرو نصب کنید از طرفی اگر میخواهید در آب با عمق بیشتر از ۶۰ سانتی متر وارد شوید حتما باید اسورکل داشته باشید.
صخره
برای رانندگی در صخره باید روی دنده سنگین حرکت کنید و سرعت پایین داشته باشید. برای اینکه بدانید میتوانید فنرهای خودرو را تنظیم کنید یا نه باید به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید تا اطلاعات لازم را به دست آورید و بتوانید با توجه به ابعاد زاویه ورود، خروج و شکست خودرو مسیر مناسب را انتخاب کنید. اگر فنرها قابل تنطیم است ارتفاع آن را افزایش دهید. برای اینکه بتوانیدپ خودرو را در سنگلاخ و صخره کنترل کنید باید به آرامی گاز دهید و قدرت ماشین را کنترل کنید