خودرو داستر دارای یک گیربکس عرضی پنج دنده‌ای است. این گیربکس دارای چهار‌دنده برای حرکـت به سمت جلو و یک دنده جهت حرکت به سمت عقب است. در ساختمان جعبه دنده اتوماتیک AL4 از سیستم مبدل گشتاور همراه با کنترل الکترونیکی بهره برده شده و همه چیز به شکل الکتروهیدرولیک مدیریت می‌شود و ساختمان آن از شش بخش اصلی 1- مبدل گشتاور 2- پمپ روغن 3- مجموعه دنده های سیاره ای، کلاچ ها و ترمز های گیربکس که در واقع مکانیزم واحد هیدرولیک گیربکس به حساب می آیند. 5- دیفرانسیل داخلی 6- پینیون که رابط بین گیربکس و دیفرانسیل بوده و نقش چرخ دنده کاهنده را دارد 6- کامپیوتر هیدرولیکی، مدار های روغن، کامپیوتر و سنسور های مبدل گشتاور جای کلاچ را گرفته است. وظیفۀ آن افزایش تدریجی گشتاور در آغاز حرکت است و از طریق ارتباط هیدرولیک، حرکت موتور را به گیربکس منتقل می‌ کند. 

با برخی از ایرادات گیربکس داستر آشنا شوید

خودرو داستر دارای یک گیربکس عرضی پنج دنده‌ای است. این گیربکس دارای چهار‌دنده برای حرکـت به سمت جلو و یک دنده جهت حرکت به سمت عقب است. در ساختمان جعبه دنده اتوماتیک AL4 از سیستم مبدل گشتاور همراه با کنترل الکترونیکی بهره برده شده و همه چیز به شکل الکتروهیدرولیک مدیریت می‌شود و ساختمان آن از شش بخش اصلی 1- مبدل گشتاور 2- پمپ روغن 3- مجموعه دنده های سیاره ای، کلاچ ها و ترمز های گیربکس که در واقع مکانیزم واحد هیدرولیک گیربکس به حساب می آیند. 5- دیفرانسیل داخلی 6- پینیون که رابط بین گیربکس و دیفرانسیل بوده و نقش چرخ دنده کاهنده را دارد 6- کامپیوتر هیدرولیکی، مدار های روغن، کامپیوتر و سنسور های مبدل گشتاور جای کلاچ را گرفته است. وظیفۀ آن افزایش تدریجی گشتاور در آغاز حرکت است و از طریق ارتباط هیدرولیک، حرکت موتور را به گیربکس منتقل می‌ کند. 

تنظیم نبودن فرمان خودرو

علت تنظیم نبودن فرمان خودرو چیست؟

وقتی در جاده رانندگی می‌کنید، نباید با وسیله نقلیه‌تان بجنگید تا آن را محکم و صاف نگه دارید. با این حال، اگر فرمان خودرو صاف نباشد، ممکن است این وضعیت را تجربه کنید. حتی اگر با نحوه رانندگی وسیله نقلیه خود مشکلی نداشته باشید، تنظیم نبودن فرمان خودرو می‌تواند یک وضعیت خطرناک باشد.

در این راهنما، دلیل صاف نبودن فرمان را توضیح می‌دهیم. پس از بحث در مورد علائمی که نشان می‌دهد زمان تعمیر فرا رسیده است، ما به سوالات اصلی شما پاسخ می‌دهیم.

چرا فرمان خودرو تنظیم نیست؟

اگر فرمان خودرو صاف نباشد، احتمالاً نیاز به تراز کردن دارد. اگر در این وضعیت رانندگی کنید به لاستیک‌ها اجازه سایش بیشتری می‌دهید. همچنین باعث می‌شود که یک یا چند تایر سریع‌تر از بقیه ساییده شوند. گذشته از این، مشکل فرمان می‌تواند منجر به رانندگی ناخوشایند و کاهش مصرف سوخت شود که به خودرو آسیب می‌رساند.

چیزی که نگران‌کننده‌تر است این است که تنظیم نبودن چرخ‌ها باعث سایش بیشتر اجزای سیستم تعلیق می‌شود. اگر این قطعات را زودتر از حد انتظار تعویض کنید با هزینه‌های بیشتری روبرو خواهید شد.

تراز چرخ چیست؟

تراز چرخ‌ها در رابطه با سیستم تعلیق خودرو است و باید سیستم تعلیق کاملاً با چرخ‌ها هماهنگ باشد تا یک سواری ایمن و راحت داشته باشید. تراز چرخ‌های خودرو فرآیندی است که از طریق آن زوایای چرخ‌های خودرو متناسب با مشخصات خودرو تنظیم می‌شود. با تراز مناسب، زاویه لاستیک برای برقراری تماس با جاده عالی است. تکنسین‌ها از سه اندازه‌گیری مختلف برای هم ترازی استفاده می‌کنند.

  • کمبر (Camber): این اندازه‌گیری زاویه بیرون یا داخل لاستیک است که از جلوی ماشین مشاهده می‌شود. اگر قسمت بالای چرخ از مرکز ماشین به سمت بیرون منحرف شده باشد، کمبر مثبت است و اگر به سمت داخل متمایل شده باشد، کمبر منفی است.
  • تئو داخلی (Toe-in): این اندازه‌گیری نشان می‌دهد که اندازه فاصله بین جلو و عقب لاستیک­‌ها چقدر است. هنگامی که لاستیک‌ها به سمت مرکز وسیله نقلیه متمایل می‌شوند، به آن toe-in می‌گویند، در حالی که نقطه مقابل آن به عنوان toe-out شناخته می‌شود. تئوی داخلی به این معنی است که جلوی لاستیک به هم نزدیک‌تر از عقب آن­ها است. تئوی خارجی (Toe-out) دقیقاً عکس تئوی داخلی است.
  • کستر (Caster): این اندازه‌گیری زاویه محور فرمان را طوری نشان می‌دهد که از کنار ماشین دیده می‌شود. اگر قسمت بالای محور به سمت عقب خودرو متمایل شده باشد، کستر مثبت و اگر به سمت جلو متمایل شده باشد، کستر منفی است. زاویه کاستور برای پیچیدن، ثبات و فرمان متعادل مهم است.

لازم نیست وسیله نقلیه با هر سه زوایای چرخ اندازه‌گیری شود حتی یکی از این موارد هم می‌تواند نشانه ایجاد مشکل در فرمان و لاستیک باشد. با این حال، در طول یک تراز حرفه‌ای، هر سه اندازه‌گیری بررسی می‌شوند و اطمینان حاصل می‌شود که همه چیز آن‌طور که باید ردیف شده است.

تنظیم نبودن فرمان خودرودلایل تنظیم نبودن فرمان خودرو

اکثر خودروها به طور ناگهانی و بدون هیچ دلیلی به تراز نیاز ندارند. معمولاً چیزی زودتر از موعد اتفاق می‌افتد که باعث نیاز به تراز چرخ‌ها می‌شود، در اینجا برخی از احتمالات را بیان می‌کنیم.

1. فرسودگی قطعات تعلیق

به دلیل نحوه اتصال سیستم تعلیق و چرخ‌ها، هرگونه خرابی قطعات می‌تواند باعث ایجاد مشکل در تراز چرخ‌ها شود. حتی اگر قطعات خراب نباشند، هر قطعه شل می‌تواند منجر به مشکل شود. به همین دلیل قبل از تراز کردن چرخ‌ها باید سیستم تعلیق را به طور کامل بررسی کنید.

2. ضربه زدن یا رانندگی در حاشیه

هر ضربه‌ای می‌تواند منجر به ناهماهنگی چرخ‌ها شود. اگر بیش از حد به حاشیه یا چاله برخورد کنید، سیستم تعلیق می‌تواند بیشترین ضربه را متحمل شود و منجر به فرمانی شود که دیگر صاف و تنظیم نیست. برای اینکه تراز از حالت عادی خارج شود، حتما نباید تصادف جدی داشته باشید بلکه هر ضربه‌ای می‌تواند آن را ناهماهنگ کند. پس بهتر است بعد از هر برخوردی تراز چرخ‌ها بررسی شود.

علت تنظیم نبودن فرمان خودرو3. تنظیم نبودن ارتفاع

بهتر است پس از افزودن کیت بالابر تعلیق، تراز بودن چرخ‌ها بررسی شود، گاهی ممکن است بعد از افزایش ارتفاع، متوجه شوید که فرمان دیگر صاف نیست. مانند هر تغییر سیستم تعلیق، باید چرخ‌ها را هم تراز کنید تا از سواری نرم و ایمن اطمینان حاصل کنید.

4. عدم تعمیر توسط تکنسین

اگر چرخ‌ها را هم‌تراز کرده‌اید، اما فرمان درست نیست، ممکن است لازم باشد دوباره به تکنسین مراجعه کنید. ممکن است مکانیک‌های مبتدی در حین کار توجه به فرمان را فراموش کنند. خوشبختانه، تعمیر آن زیاد طول نمی‌کشد و می‌توان در زمان کوتاهی آن را تعمیر کرد.

قبل از تراز کردن چرخ، تمام قطعات تعلیق را بررسی کنید

قبل از اینکه به دنبال تراز چرخ‌ها باشید، بهتر است زمانی را برای بررسی سیستم تعلیق بگذارید. اگر قطعات سیستم تعلیق فرسوده یا شکسته باشد، مکانیک قبل از تنظیم و تراز چرخ‌ها آنها را تعویض می‌کند.

اکثر سازندگان توصیه می‌کنند سیستم تعلیق را به طور منظم بررسی کنید، این بخشی از برنامه‌های تعمیر و نگهداری خودرو است.

رفع تنظیم نبودن فرمان خودروچگونه می‌توان فرمان خودرو را صاف کرد؟

به احتمال زیاد، تنظیم نبودن فرمان به دلیل تراز نبودن چرخ‌ها می‌باشد، در طول تراز چرخ‌ها، مکانیک فرمان را صاف می‌کند. میله‌های اتصال باید طوری تنظیم شوند که فرمان را در جای خود قرار دهند.

آیا تراز چرخ‌ها، فرمان کج را برطرف می‌کند؟

تراز چرخ باید فرمان را صاف و تنظیم کند. تکنسین قرار است از صاف بودن فرمان در طول روند تراز کردن مطمئن شود. اگر چرخ‌ها را تراز کردید و فرمان همچنان صاف نیست، باید با مکانیک صحبت کنید.

هزینه تراز چرخ چقدر است؟

به طور متوسط، تراز چرخ‌ها 50 تا 200 دلار هزینه دارند. قیمت بسته به نوع خودرو و مدل خودرو متفاوت است، همچنین مکانی که خودرو را در آن سرویس می‌کنید. توصیه می‌شود حداقل سالی یک بار (یا هر زمانی که سیستم تعلیق را تغییر می‌دهید) چرخ‌ها را تراز یا بازرسی کنید.

آیا فرمان نامناسب باعث ایجاد مشکلات طولانی مدت می‌شود؟

بله، زمانی که چرخ‌ها در یک راستا قرار ندارند و با فرمان کج رانندگی می‌کنید، دچار مشکلات غیرضروری خواهید شد. چرخ‌های تراز نشده منجر به سایش زودرس لاستیک‌ها می‌شود و باعث می‌شود که زودتر از موعد آن‌ها را تعویض کنید. همچنین باعث ساییدگی سیستم تعلیق و ایجاد یک سواری ناهموار می‌شود.

نتیجه
برای برخی از افراد، داشتن فرمان خارج از تراز می‌تواند یک وضعیت خطرناک باشد، به همین دلیل این افراد برای جلوگیری از هرگونه اتفاق ناخوشایند علت تنظیم نبودن فرمان خودرو را شناسایی کرده و در اسرع وقت آن را حل می‌کنند.

منبع: mechanicbase

فرم استعلام قطعات

برای استعلام موجودی، قیمت و شرایط قطعاتی که نیاز دارید، فرم زیر را تکمیل کنید تا کارشناسان کلینیک تخصصی شاه‌پری با شما تماس بگیرند.

تعمیرگاه رنو شاه‌پری

شاه‌پری

کلینیک تخصصی رنو

Call Now Button