آسیب دیدن گیربکس یا شکسته شدن موتور می‌تواند به علت خرابی بلبرینگ موتور باشد. اگر علائم فرسودگی یاتاقان موتور را به زودی تشخیص ندهید، باید هزینه زیادی برای تعمیر یا حتی تعویض موتور خودرو با موتور جدید پرداخت کنید. بهترین راه برای جلوگیری از این مشکلات، شناسایی و تعمیر آن‌ها در اسرع وقت است. بنابراین در این مقاله از شاهپری و به نقل از carfromjapan برخی از علائم خرابی بلبرینگ موتور را به شما نشان می‌دهیم. اماده‌اید؟ حالا برویم!
5 علامت رایج خرابی بلبرینگ موتور
اگر ماشین شما دارای بلبرینگ فرسوده است، ممکن است برخی از علائم رایج زیر را نشان دهد:
1. سر و صدا در موتور
یکی از علائم خرابی بلبرینگ موتور، صدای موتور است. اکثر رانندگان خودرو در صورتی که خرابی بلبرینگ موتور را تشخیص نداده باشند، صدای عجیبی از بلبرینگ موتور خواهند شنید. صدایی مثل ضربه زدن پر سر و صدا از موتور که صدایی شبیه صدای قطار می‌باشد. ضربه میله، که مانند یک چکش تثبیت شده است به صورت خطی با RPM افزایش می‌یابد، این وضعیت زمانی اتفاق می‌افتد که فاصله‌های اضافی در نتیجه سایش یاتاقان‌ها باعث برخورد انتهای بزرگ میله با میل لنگ در پایین و بالای حرکت پیستون شود. بنابراین مطمئناً ضربه میله نشانه فرسوده شدن بلبرینگ موتور است.
علاوه بر این، صدای دیگر می‌تواند نشان دهنده فرسودگی یاتاقان‌های موتور باشد که ممکن است در بالابرها و سوپاپ‌ها رخ دهد. اکثر موتورها با سیستم روغن کاری اصلی طراحی می‌شوند، به این معنی که فشار روغن قبل از اینکه به قسمت‌های دیگر برود به سمت میله‌ها و میل لنگ جریان می‌یابد. نشت بیش از حد روغن در میله‌ها و میل لنگ به سوپاپ فشار می‌آورد که منجر به فرسوده شدن میله یا یاتاقان‌های میل لنگ می‌شود.
2. فشار کم روغن و خرابی پمپ روغن
فشار کم روغن و خرابی پمپ روغن یکی دیگر از علائم خرابی بلبرینگ موتور است که باید بدانید. پمپ روغن در وسایل نقلیه مقدار خاصی از روغن را جریان می‌دهد که در حدود 20 گالن در دقیقه می‌باشد. اگر نشتی‌های کوچکی در موتور خودرو وجود داشته باشد (مانند نشتی در شکاف بین یاتاقان‌های موتور یا بالابر هیدرولیک)، موتور به دلیل خروج روغن از کانال‌های روغن، فشار روغن را از دست می‌دهد. از این رو، فاصله بیش از حد بین یاتاقان ها در نتیجه سایش بیش از حد یاتاقان منجر به از دست دادن فشار روغن می‌شود، به خصوص در RPM پایین که پمپ با کمترین سرعت می‌چرخد.
3. صدای انتقال و تسمه فرسوده
ساییده شدن تسمه‌ها و صدای گیربکس از دیگر نشانه‌های فرسوده شدن بلبرینگ موتور است. یاتاقان‌های اصلی دو نوع سطح یاتاقان دارند: سطح اصلی یاتاقان که میل لنگ روی آن کار می‌کند و یاتاقان‌های رانش که مانع از عقب و جلو رفتن گیربکس می‌شوند. صفحه یاتاقان رانش می‌تواند مانند سطح اصلی ساییده شود. اگر فضای کافی روی میله وجود داشته باشد، یاتاقان‌های رانش فرسوده می‌توانند میل لنگ را به اندازه کافی به سمت عقب فعال کنند تا مبدل گشتاور را به گیربکس مسدود کند یا به اندازه کافی به جلو یا عقب حرکت کند که منجر به سایش بیش از حد لبه‌ها در تسمه شود.
اولین مورد ممکن است منجر به صدای انتقال یا حتی آسیب رساندن به گیربکس شود. کثیفی فلز در نتیجه نیروی فشار مبدل گشتاور به پمپ روغن می‌تواند در فیلتر گیر کرده و منجر به کاهش فشار روغن و سپس شکستن پمپ شود.
4. وجود براده‌های ریز در روغن
مورد بعدی در لیست علائم خرابی بلبرینگ موتور، وجود براده‌های ریز در روغن است. سایش معمولی یاتاقان مقدار کمی غبار آلومینیومی با رنگ نقره‌ای در روغن تولید می‌کند. بنابراین هنگامی که سطح روغن را بررسی می‌کنید، می‌توانید چیزی شبیه فلز براق را روی میله اندازه.گیری ببینید. اما این گرد و غبار باید فقط همین باشد، نه بیشتر، پودری که نمی‌تواند به هیچ دانه آلومینیومی متمایزی تبدیل شود.
اما زمانی که یاتاقان‌های موتور از کمبود روغن یا گرم شدن بیش از حد رنج می‌برند، از بین می‌روند و به شکل تکه‌های ریز در می‌آیند. بنابراین وقتی سطح روغن را بررسی می‌کنید یا روغن را تعویض می‌کنید، اگر براده یا تکه‌های آلومینیومی در روغن وجود دارد یا به میله‌سنج چسبیده‌است، به احتمال زیاد یاتاقان فرسوده یا شکسته شده است. یک مکانیک ماهر همیشه در مرحله اول فیلتر را بررسی می‌کند تا سیگنال‌های اولیه زباله‌ها و براده‌های اضافی را پس از هر تعویض روغن تشخیص دهد.
5. وجود براده‌های مس در روغن
آخرین اما نه کم اهمیت‌ترین دلیل خرابی بلبرینگ موتور، درخشش مس در روغن است. بسیاری از بلبرینگ‌ها با سه لایه طراحی شده‌اند: یک صفحه فولادی در پشت، یک لایه مس در وسط و یک لایه آلومینیومی نرم در بیرون. از آنجایی که مس نرم‌تر از آلومینیوم است، در این یاتاقان‌ها استفاده می‌شود.
طول عمر لایه مس حدود 1000 مایل یا 2000 مایل است که به شما این فرصت را می‌دهد تا قبل از اینکه به موتور خودرو آسیب برساند، مشکلات یاتاقان‌ها را متوجه شوید. هنگامی که یاتاقان تا لایه مس فرسوده می‌شود، با ارسال یک پرچم قرمز به شکل کثیفی مس در روغن به شما هشدار می‌دهد. بنابراین اگر در روغن داخل درپوش سوپاپ یا روی میله اندازه‌گیری درخشش مس مشاهده کردید، به این معنی است که یاتاقان‌های خودرو به شدت شکسته است.
