سیستم نظارت بر فشار باد تایر چیست و نحوه تنظیم مجدد آن

TPMS مخفف Tire Pressure Monitoring System “سیستم نظارت بر فشار باد تایر” است و وظیفه آن نشان دادن میزان باد لاستیک‌ها به راننده می‌باشد. هر وقت لاستیک‌های خودرو به طور نامنظمی باد شوند، این سیستم یک چراغ هشدار روی داشبورد روشن می‌کند. چراغ TPMS می‌تواند نشان دهنده این باشد که TPMS خودرو به درستی کالیبره نشده است یا فشار لاستیک‌ها خیلی پایین است. با این حال، بسیاری از رانندگان شکایت دارند که چراغ هشدار TPMS حتی پس از اینکه لاستیک‌های خودرو را با فشار مناسب باد کرده‌اند نیز همچنان چشمک می‌زند. در این مقاله از شاهپری و به نقل از mechanicbase به بررسی این سیستم و نحوه تنظیم آن می‌پردازیم.

TPMS مستقیم و غیر مستقیم

سیستم TPMS به دو نوع iTPMS و dTPMS تقسیم می‌شود.

TPMS مستقیم (dTPMS): dTPMS مخفف Direct TPMS است و امروزه در اغلب خودروها از این نوع سیستم استفاده می‌شود. این سیستم دارای سنسورهایی است که داخل و یا خارج از لاستیک قرار می‌گیرند. این حسگرها اطلاعات را جمع‌آوری کرده و به رایانه داخلی خودرو ارسال می‌کنند. با این حال، TPMS مستقیم گاهی به دلیل شرایط بد آب و هوایی دچار مشکل می‌شود.

TPMS غیرمستقیم (iTPMS): iTPMS مخفف Indirect TPMS است که در آن از سنسورهای فیزیکی استفاده نمی‌شود، بلکه فشار لاستیک‌ها به کمک سرعت چرخش چرخ‌ها و دیگر سیگنال‌ها اندازه‌گیری می‌شود. این سنسورها سرعت چرخش چرخ را اندازه‌گیری کرده و تغییرات را شناسایی می‌کنند. این سیستم بیشتر در اتومبیل‌های اروپا یافت می‌شود.

نحوه تنظیم مجدد چراغ فشار باد تایر (TPMS)

بازنشانی TPMS در خودروهای مختلف متفاوت است، اما برخی از تکنیک‌های کلی به راحتی قابل اجرا هستند و به کالیبراسیون مجدد سیستم نظارت کمک می‌کنند. برای تنظیم مجدد چراغ TPMS مراحل زیر را دنبال کنید:

زمان کل: 5 دقیقه

فشار تایر را بررسی کنید

قبل از اینکه بخواهید چراغ TPMS خودرو را تنظیم کنید، ابتدا اطمینان حاصل کنید که فشار باد لاستیک درست است. برای بررسی فشار باد لاستیک از فشار سنج استفاده کنید. هر لاستیک را تا حد PSI ایده‌آل باد کنید، سپس باد لاستیک‌ها را به صفر برسانید. سپس دوباره باد کنید و چند دقیقه با سرعت 15 مایل در ساعت رانندگی کنید تا سنسورها به صورت دستی کالیبره شوند.

از دکمه تنظیم مجدد TPMS خودرو استفاده کنید

اکثر خودروهای دارای TPMS مستقیم دارای یک دکمه تنظیم مجدد هستند که در زیر فرمان قرار دارد و از طریق آن می‌توانید به راحتی سنسورها را مجددا کالیبره کنید. این دکمه‌ها بسته به مدل خودرو می‌توانند در مکان‌های مختلفی قرار بگیرند. دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کنید. کلید را در استارت قرار دهید و باتری را روشن کنید اما ماشین را روشن نکنید. دکمه ریست را برای حدود 3 ثانیه یا تا زمان چشمک زدن چراغ سیستم فشار دهید. خودرو را روشن کنید و 20 تا 25 دقیقه رانندگی کنید، سپس اشتعال را خاموش کنید. برخی از خودروهای جدیدتر این تنظیم مجدد را در منو دارند.

با سرعت 50 مایل در ساعت رانندگی کنید

این روش ممکن است ساده‌ترین روش باشد، زیرا شما باید ماشین خود را با سرعت 50 مایل در ساعت برای حدود 10 مایل رانندگی کنید. پس از اطمینان از اینکه لاستیک‌ها دارای فشار مناسب هستند، سنسورها به طور خودکار خود را کالیبره می‌کنند. برخی از خودروها به سرعت بیشتری نیاز دارند و همچنین می‌توانید از کروز کنترل برای ثابت نگه داشتن سرعت استفاده کنید. این روش فقط در برخی از مدل‌های خودرو کار می‌کنند اغلب مدل‌هایی که از روش غیرمستقیم برای اندازه‌گیری فشار باد تایر استفاده می‌کنند.

باتری ماشین را بردارید و دوباره وصل کنید

هر خودرویی یک کامپیوتر داخلی دارد که ممکن است هر از گاهی با اشکالات خاصی مواجه شود. بهترین راه برای رفع این اشکال، ریست کردن کامپیوتر است و این کار را می‌توان با قطع و وصل مجدد باتری انجام داد.

کاپوت ماشین خود را باز کنید و به دنبال ترمینال منفی باتری بگردید. برای جدا کردن باتری، ترمینال منفی را بردارید، سپس بوق خودرو را فشار دهید تا برق باقیمانده تخلیه شود. ترمینال مثبت را دوباره وصل کنید، سپس چراغ هشدار TPMS باید از بین برود.

از ابزار بازنشانی TPMS برای وسیله نقلیه خود استفاده کنید

ابزارهای مختلفی برای تنظیم مجدد TPMS در بازار وجود دارد. در برخی موارد، اگر حسگرها اطلاعات خود را از دست داده‌اند، باید دوباره برنامه‌ریزی کنید و برای این کار به ابزار تنظیم مجدد TPMS نیاز دارید. با استفاده از ابزار تنظیم مجدد TPMS، اغلب می‌توانید چراغ TPMS را با کلیک آسان یک دکمه بازنشانی کنید. قبل از خرید مطمئن شوید که ابزارها با وسیله نقلیه شما سازگار هستند.

سنسورهای آسیب دیده

اگر تکنیک‌های ذکر شده در بالا درست عمل نمی‌کنند، ممکن است به این معنی باشد که سنسورها آسیب دیده‌اند و باید تعویض شوند. ممکن است سنسورها به دلایل مختلفی آسیب ببینند. به عنوان مثال، تعویض لاستیک، تعمیر ترمز، تعویض روغن، تعویض فیلتر یا حتی در حین سرویس لاستیک معمولی.

حسگرها همچنین دارای باتری‌هایی در داخل خود هستند که پس از چند سال خالی می‌شوند.

شما همچنین می‌توانید این روش‌های خاص را بسته به مدل خودروی خود امتحان کنید.

سوالات متداول
آیا می‌توانم به جای آن عملکرد TPMS را حذف کنم؟
بله می‌توانید، اما باید به خاطر داشته باشید که خلاص شدن از شر TPMS راه حل درستی نیست. طبق قانون پیشنهاد شده توسط “اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها” (NHTSA)، همه خودروهای جدیدتر از سال 2008 باید به TPMS مجهز شوند. این قانون برای به حداقل رساندن تعداد تصادفات جاده‌ای ناشی از باد زیاد یا کم باد کردن لاستیک‌ها وضع شده است.

چه زمانی باید TPMS خودرو را بازنشانی کنم؟
TPMS یا سیستم نظارت بر فشار باد تایرها، باید هنگام تعویض لاستیک خودرو مجدداً تنظیم شود. این به این دلیل است که اکثر سیستم‌های TPMS فشار فعلی تایر را بر اساس اندازه و وزن لاستیک‌های اصلی محاسبه می‌کنند. وقتی لاستیک‌ها را تغییر می‌دهید، TPMS قرائت دقیقی ارائه نمی‌دهد.

آیا هنگام تعویض لاستیک باید سنسورهای TPMS را دوباره برنامه‌ریزی کنید؟
بستگی به مدل خودرو دارد در برخی خودروها، هنگام تعویض لاستیک باید سنسورهای TPMS را مجدداً برنامه‌ریزی کنید، زیرا اطلاعات فشاری که سنسورها ارسال می‌کنند، در صورت عدم کالیبره شدن با لاستیک‌های جدید، نادرست خواهند بود.

آیا سنسورهای TPMS خود را بازنشانی می‌کنند؟
برخی از سنسورهای TPMS خود را بازنشانی می‌کنند، اما بسیاری از آنها این کار را انجام نمی‌دهند. بستگی به ساخت و مدل سنسور دارد. برخی از حسگرها دارای یک “حالت یادگیری” هستند که باید قبل از اینکه سنسور شروع به انتقال مجدد داده‌ها کند، فعال شود. برخی خودروها حتی اگر بازنشانی نشوند هم به انتقال داده‌ها ادامه می‌دهند. اگر مطمئن نیستید که چگونه حسگر TPMS خود را بازنشانی کنید، به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید یا برای کمک با سازنده تماس بگیرید.

آیا می‌توانم با چراغ TPMS روشن رانندگی کنم؟
در حالی که می‌توانید با چراغ TPMS روشن رانندگی کنید، اما این کار توصیه نمی‌شود. بهتر است در اسرع وقت به این موضوع رسیدگی کنید، زیرا رانندگی با لاستیک کم باد می‌تواند منجر به کاهش مصرف سوخت و افزایش فرسودگی شود. اگر هنگام رانندگی چراغ TPMS روشن شد، در فرصت مناسب خودرو را کنار بکشید و سطح فشار باد لاستیک‌ها را بررسی کنید. معمولاً سطح توصیه شده فشار لاستیک‌ها در دفترچه راهنمای خودرو نوشته شده است.

نتیجه
برای تنظیم مجدد یک سیستم TPMS، باید دکمه تنظیم مجدد TPMS را فشار دهید یا پس از باد کردن لاستیک‌ها و اطمینان از صحیح بودن فشار باد لاستیک، از ابزار تنظیم مجدد TPMS استفاده کنید. در برخی از مدل‌های خودرو، پس از باد کردن لاستیک‌ها و رانندگی با سرعت بالای 50 مایل در ساعت، سیستم TPMS خود را بازنشانی می‌کند.

اگر سیستم TPMS خودرو طبق روال صحیح مدل خودرو ریست شده است و چراغ TPMS همچنان روشن است، ممکن است همچنان با مشکل فشار نادرست لاستیک در یک یا چند تایر خودرو مواجه شوید.

فشار باد هر لاستیک را با گیج‌سنج دقیق‌تر دیگری بررسی کنید (به گیج‌های پمپ بنزین اعتماد نکنید) و آنها را تا حد توصیه‌شده PSI باد کنید. اگر پس از مدتی رانندگی چراغ دوباره روشن شود، ممکن است در یکی از لاستیک‌ها سنسور TPMS معیوب وجود داشته باشد.