این یک سناریوی معمولی است: شما در جاده هستید که ناگهان صدای عجیبی از زیر کاپوت خودرو میشنوید. وقتی این اتفاق میافتد، به احتمال زیاد با ضربه موتور مواجه میشوید. این اتفاق نشانه خوبی نیست و در صورت حل نشدن میتواند منجر به مشکلات جدی موتور شود. راه حلهای مختلفی برای کاهش ضربه موتور وجود دارد، مانند استفاده از روغن موتور غلیظ.
اما آیا روغن غلیظ از ضربه زدن موتور جلوگیری میکند؟ پاسخ منفی است، زیرا فقط میتواند یک راه حل کوتاه مدت باشد. در این مقاله از شاهپری و به نقل از rally-america بخوانید و بیاموزید که چگونه این راه حل پیشرو ممکن است موتور خودرو را نجات دهد.
آیا روغن غلیظ میتواند کوبیدن موتور را متوقف کند؟
نکته کلیدی برای دانستن اینکه آیا روغن غلیظ میتواند کوبیدن موتور را متوقف کند یا خیر این است که بفهمیم کوبش موتور چیست و چه چیزی باعث ایجاد این صدای هشدار دهنده میشود.
1. ضربه موتور چیست؟
همانطور که از نام این کلمه پیداست، صدای ضربه موتور چیزی شبیه کوبیدن یا ضربه زدن به در است، هرچند کمی محکمتر. این امر زمانی اتفاق میافتد که در یک یا چند سیلندر موتور عدم تعادل هوا و سوخت وجود داشته باشد.
زمانی که موتور در حال کار است، معمولا صدای تق تق میشنوید و ممکن است با شتاب گرفتن خودرو، این صدا بیشتر و بلندتر شود. در بعضی مواقع میتوانید این صدا را بشنوید، حتی زمانی که موتور بیکار است.
2. علل ضربه موتور
سایر عواملی که ممکن است منجر به ضربه موتور شود عبارتند از: سوخت بیکیفیت، زمانبندی اشتباه شمع، یاتاقانهای فرسوده و گرفتگی سیلندرها.
3. روغن غلیظ به عنوان محلول
معمولاً استفاده از روغن غلیظ برای ضربه زدن آرام موتور پیشنهاد میشود، زیرا یک عامل روان کننده برای کاهش تماس فلز با فلز در موتور ایجاد میکند که باعث ایجاد صدای نامحتمل میشود.
در حالی که به کاهش صدا کمک میکند، نباید به عنوان یک درمان تمام عیار موتور تلقی شود و ممکن است در همه موقعیتها موثر نباشد.
روغن غلیظ فقط در موارد زیر میتواند صدای ضربه را کاهش دهد:
- صدای بالابر: ممکن است استفاده از روغن غلیظ صدای بالابر را متوقف کند، اما فقط در صورتی که ناشی از فرسودگی بالابرها باشد و نه زمانی که بالابرها تنظیم نشده باشند.
- ضربه میله: ضربه میله به معنای وجود مشکل در قسمتهای متحرک داخلی موتور است. روغن غلیظ ممکن است عمر موتور را با ضربه میله افزایش دهد، اما به یاد داشته باشید که این فقط یک راه حل موقت است.
- برش روغن: برش زمانی اتفاق میافتد که روغن به دلیل فشار و دمای بالا رقیق شود. از آنجایی که روغن ویسکوزیته خود را از دست میدهد، قطعات فلزی به درستی روغن کاری نمیشوند و در نتیجه صدای تق تق ایجاد میشود.
در برخی موارد، ممکن است استفاده از افزودنی روغن برای ضربه زدن میله به کاهش صدا کمک کند، اما مطمئن شوید که از افزودنی مناسب استفاده میکنید زیرا میتواند آسیب بیشتری به موتور وارد کند.
وقتی روغن غلیظ کافی نیست؟
همانطور که قبلاً ذکر شد، روغن غلیظ صرفاً یک راه حل موقت برای ضربه موتور است و علت اصلی مشکل را برطرف نمیکند. در برخی موارد حتی غلیظترین روغن موتور نیز به معضل شما پایان نمیدهد.
بنابراین، شناسایی علل مختلف کوبش موتور و رفع آنها در اسرع وقت بسیار ضروری است. در اینجا به برخی از آنها اشاره میکنیم:
1. ایجاد رسوب کربن
با گذشت زمان، رسوبات کربنی در موتور انباشته میشود که سیلندرها و انژکتورهای سوخت را مسدود میکند و در هر سیلندر انفجارهای متعددی ایجاد میکند که به شکل ضربه موتور شنیده میشوند.
برای خلاص شدن از شر تجمع کربن، باید به طور منظم از سوخت با کیفیت و فیلترهای هوای تمیز استفاده کنید و طبق توصیه سازنده خودرو، شمعها را بررسی یا تعویض کنید.
2. بلبرینگهای فرسوده
این صدا که معمولاً به عنوان ضربه میله شناخته میشود، به دلیل فضای بیش از حد بین یاتاقان میله اتصال آسیب دیده و میل لنگ است.
بسته به شدت آسیب، ممکن است یاتاقان میله و میل لنگ تعمیر شوند، یا در بدترین حالت، موتور باید به طور کامل تعویض شود.
3. شل شدن شمع
شل شدن شمع میتواند باعث احتراق ناقص و احتراق ناهموار مخلوط هوا و سوخت در داخل محفظه احتراق شود که به نوبه خود صدای تق تق تولید میکند. این صدا را نباید ساده تلقی کرد زیرا ممکن است منجر به مشکلات جدیتری مانند کاهش راندمان سوخت و آسیب به موتور در صورت عدم کنترل شود.
شمع های خود را به طور مرتب چک کنید و هر 30000 مایل یا طبق توصیه سازنده خودرو تعویض کنید.
4. سوخت با سطح اکتان پایین
سوخت کم اکتان برای روشن شدن به انرژی بیشتری نیاز دارد و بر راندمان سوخت تأثیر میگذارد که باعث ضربه موتور میشود.
از طرفی سوخت با اکتان بالا در برابر فشار بالا پایدارتر و مقاومتر است و بنابراین در برابر ضربه مقاومت بیشتری دارد.
برای جلوگیری از تجمع بیشتر در قسمتهای دیگر موتور خودرو، سوخت خودرو را به سوختی با اکتان بالاتر با افزودنیهای پاک کننده کربن تغییر دهید.
5. کاهش روغن موتور
علاوه بر حفظ سطح مناسب روغن موتور، سازندگان توصیه میکنند روغن را هر 3000 تا 5000 مایل تعویض کنید تا راندمان سوخت حفظ شود و موتور خودرو در بهترین شرایط باشد.
همچنین باید به یاد داشته باشید که رانندگی با کوبش موتور بسیار خطرناک است. ادامه رانندگی با کوبش موتور میتواند وضعیت موتور را بدتر کند و منجر به آسیب بیشتر شود که تعمیر آن دشوارتر و پرهزینهتر است.
نتیجه
شنیدن صدای تق تق نباید باعث وحشت شود. با این حال، نباید آن را ساده تلقی کرد زیرا تقریباً به این معنی است که شما با وضعیت جدیتر یا حتی پرهزینهتری روبرو هستید.
آیا روغن غلیظ از ضربه زدن موتور جلوگیری میکند یا نه بستگی به ماهیت صدای ناخواسته دارد. ممکن است در برخی موارد موثر باشد و بر عملکرد کلی موتور تأثیر بگذارد و در برخی مواقع هیچ تأثیری نگذارد.
دانستن علائم و ماهیت ضربه موتور یک راه حل ساده برای رسیدگی به مشکل است، اما کمک گرفتن از یک مکانیک ماهر در انجام کار بسیار مفید است.
