با ادامه افزایش آلاینده‌های جهانی برقی سازی در بخش خودروهای تولیدی در حال افزایش است و هم اکنون رنو با نسخه هیبریدی ویژه خود توانسته است یکی از برترین‌ها در تولید خودروهای با سوخت پاک شود. خودروی رنو آرکانا خط تولید جدیدی از خودروهای رنو SuV را با مشخصات کوپه معرفی می‌کند که نسخه هیبریدی آن با موتور ۱.۶ لیتری ۱۴۰ اسب بخار و با تکنولوژی E-tech در دسترس است.
با عرضه رنو آرکانای جدید، رنو قوانین سنتی بازار را تغییر داد و به اولین تولید کننده عمومی خودروهای برقی تبدیل شد، که یک خودروی SUV شاسی بلند اسپرت را با طول ۴.۵۷ متر و ارتفاع ۱.۵۷ به بازار اروپا عرضه می‌کند.
رنو آرکانا یک خودروی هیبریدی با طراحی متمایز و چشمگیر است که ظرافت و استحکام را به هم آمیخته است. خودرویی قدرتمند با ارتفاع سواری مطمئن و یک فضای صندوق عقب بسیار جادار که درون کابین بی نظیر و آرامش بخشی ارائه می‌دهد.
کابین اسپرت، سقف شیب‌دار، شیک و تجهیز به فناوری‌های جدید، آرکانا را به یک خودروی چشمگیر همه‌جانبه تبدیل نموده است که در عین حال از یک موتور هیبریدی E-tech بسیار کارآمدی بهره می‌برد.
موتور رنو آرکانا
پس از کلیو، کپچر و مگان، رنو استراتژی خود را بر تولید خودروهای با فناوری نوآورانه هیبریدی و E-tech بنا کرد و این استراتژی را با خودروی جدید آرکانا شروع کرد.
رنو آرکانا جدید، با موتور «کاملاً هیبریدی» راه اندازی سیستماتیک و رانندگی الکتریکی را فراهم می‌کند و لذت یک رانندگی پرشتاب و آنی را تحت هر شرایطی تضمین می‌کند.
به لطف موتور کاملاً هیبریدی، رنو آرکانا توانسته است حداکثر تطبیق پذیری را در جاده‌های شهری و برون شهری پیدا کند. به طور مثال؛ در یک رانندگی تماماً الکتریکی در محدوده شهر با ۸۰٪ کاهش انتشار گاز co۲ و مصرف سوخت ناچیز، به خودروی ایده‌آل با سوخت پاک تبدیل شود.
شارژ مجدد باتری
برای شارژ باتری رنو آرکانا با تکنولوژی E-tech، هیچ گونه سیم یا دوشاخه نیاز نیست در حین رانندگی باتری خودرو به طور خودکار شارژ می‌شود. در هنگام کاهش سرعت و زمانی‌که راننده پای خود را از روی پدال گاز بر می‌دارد و خودرو در حال کاهش سرعت یا ترمز کردن است، موتور الکتریکی خودرو مانند یک ژنراتور برق عمل می‌کند و انرژی حاصل از چرخش چرخ‌ها بر روی گیربکس را به برق تبدیل می‌کند تا به عنوان منبع انرژی برای خودرو استفاده شود.
حالت‌های رانندگی رنو آرکانا
تنظیمات سیستم multi sense به راننده این امکان را می‌دهد تا با توجه به شرایط جاده‌ای که با آن روبرو است و همچنین سلیقه شخصی خود، حالت رانندگی را انتخاب کند.
به عنوان مثال گزینه My sense mode که انتخاب بر اساس حالت روحی و سلیقه راننده است مناسب رانندگی روزانه و عادی است، که اثر الکتریکی آن مطابق شرایط طبیعی و استفاده درون شهری برنامه‌ریزی شده است. اما حالت رانندگی Eco mode که در مقابل رانندگی در حالت اسپرت قرار می‌گیرد، نوعی حالت رانندگی اقتصادی است که در آن مصرف سوخت و انرژی تا حد بسیار زیادی پایین می‌آید. در رانندگی با حالت اکو در حالی‌که مصرف سوخت و استهلاک به حداقل می‌رسد، شتاب خودرو نیز به کمترین حالت خود رسیده و انتشار گاز co۲ نیز کاهش می‌یابد.
رانندگی در حالت Sport mode که رانندگی با حالت پرشتاب است اما از پتانسیل کامل موتور از نظر زمان پاسخگویی و عملکرد بالاتر بهره می‌برد. سرعت در حالت رانندگی در حالت اسپرت بی‌حد و مرز است و تمام توان موتور در نهایت سرعت استفاده می‌شود.
قابلیت اتصال
با اکوسیستم اتصالی رنو آرکانا جدید، این خودرو کاملا هیبریدی با تکنولوژی E-tech از یک اتصال جهانی سود می‌برد، که خدمات متعددی را از طریق برنامه‌ها و سیستم چند رسانه‌ای Easy link موبایلی رنوی من دریافت می‌کند که Easy link به لطف شرکای اطلاعاتی خود یعنی Google (جستجوی آدرس)، Tom Tom (اطلاعات ترافیک و مناطق پرخطر) از یک اتصال دائمی 4G و خدمات ویژه سود می‌برد.
طراحی رنو آرکانا
موتور هیبریدی E-tech رنو آرکانا جدید، در تمامی نسخه‌ها به ویژه نسخه کامل R.S موجود است. این امکان ضمن بهره‌مندی از فناوری که آن را بسیار پویا و کارآمدتر می‌کند، سبکی پویا، مهیج و تند و تیزی از آرکانا جدید ارائه می‌کند. همچنین با رنگ‌ها و متریال اسپرت، ظاهری جدید و رده بالا گرفته است.
نسخه ویژه مهندسی E-tech از تمام تجهیزات چشمگیری بهره می‌برد که تریم فناوری داراست. طراحی نمای بیرونی نسخه ویژه مهندسی E- Tech دارای مواردی همچون استفاده از تیتانیوم گرم بر روی قطعات است، که شامل سپر جلوی پایین، لبه پایین بدنه جانبی و عقبی و همچنین رینگ‌ها است. از جمله سایر ویژگی‌های بصری و متمایز رنو آرکانا هیبریدی، شکل لوگوی الماسی رنو و حروف مشکی براق در جلو و عقب خودرو است که جلوه‌ای درخشان، شیک و منحصر به فردی به این خودرو بخشیده است. در تکمیل ظاهر شیک و اسپرت نسخه ویژه مهندسی E-tech فضای داخلی نیز باید کامل، ویژه و بدون نقص باشد که دقیقا همینطور است. همان تمایلی‌که برای ایجاد ظاهری زیبا وجود داشت، منجر به طراحی نمای داخلی خاص شد که یک وحدت بصری و برجستگی طبیعی را فریاد می‌زند.
این خاص بودن تا حد زیادی به دلیل روکش تیتانیوم گرم نشیمنگاه داخلی، داشبورد و تزئینات طلایی دریچه‌های هوا و سطح روی داشبورد است. فرمان دارای یک امضای حرفE بوده که مخفف E-tech است. درب‌ها نیز دارای طراحی بصری زیبایی هستند که برچسب E- tech بر روی آن حک شده است. فضای داخلی کابین با پنج صندلی جادار و یک صندوق عقب بزرگ برای استفاده سرنشینان عقب بسیار نرم و راحت است.
تجربه رانندگی با رنو آرکانا هیبریدی
در یک آزمایش رانندگی که اخیراً صورت گرفته است در حالی‌که رنو آرکانا به خیابان‌های خارج شهر هدایت می‌شود، خود به خود به حالت تمام برقی تغییر می‌یابد. در سکوت به یکباره سرعت گرفته و سرعت آن از ۶۰ کیلومتر در ساعت فراتر می‌رود. موتور ۱.۶ لیتری ۴ سیلندره بنزینی آرکانا شروع به کار کرده، باتری‌ها شارژ شده و درحالی‌که جاده را از جا می‌کند، به سرعت هیجان انگیز، ایمن و با مصرف سوخت بسیار کم می‌رسد.
آرکانا هیبریدی با ۱۴۰ کیلو وات سرعت و گشتاور ۱۴۸ نیوتن بر متر، سرعت ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را تنها در ۱۰.۸ ثانیه طی می‌کند، که برای خودروهای تایپ شاسی بلند اسپرت این مقدار بسیار ایده آل است.
