خودرو داستر دارای یک گیربکس عرضی پنج دنده‌ای است. این گیربکس دارای چهار‌دنده برای حرکـت به سمت جلو و یک دنده جهت حرکت به سمت عقب است. در ساختمان جعبه دنده اتوماتیک AL4 از سیستم مبدل گشتاور همراه با کنترل الکترونیکی بهره برده شده و همه چیز به شکل الکتروهیدرولیک مدیریت می‌شود و ساختمان آن از شش بخش اصلی 1- مبدل گشتاور 2- پمپ روغن 3- مجموعه دنده های سیاره ای، کلاچ ها و ترمز های گیربکس که در واقع مکانیزم واحد هیدرولیک گیربکس به حساب می آیند. 5- دیفرانسیل داخلی 6- پینیون که رابط بین گیربکس و دیفرانسیل بوده و نقش چرخ دنده کاهنده را دارد 6- کامپیوتر هیدرولیکی، مدار های روغن، کامپیوتر و سنسور های مبدل گشتاور جای کلاچ را گرفته است. وظیفۀ آن افزایش تدریجی گشتاور در آغاز حرکت است و از طریق ارتباط هیدرولیک، حرکت موتور را به گیربکس منتقل می‌ کند. 

با برخی از ایرادات گیربکس داستر آشنا شوید

خودرو داستر دارای یک گیربکس عرضی پنج دنده‌ای است. این گیربکس دارای چهار‌دنده برای حرکـت به سمت جلو و یک دنده جهت حرکت به سمت عقب است. در ساختمان جعبه دنده اتوماتیک AL4 از سیستم مبدل گشتاور همراه با کنترل الکترونیکی بهره برده شده و همه چیز به شکل الکتروهیدرولیک مدیریت می‌شود و ساختمان آن از شش بخش اصلی 1- مبدل گشتاور 2- پمپ روغن 3- مجموعه دنده های سیاره ای، کلاچ ها و ترمز های گیربکس که در واقع مکانیزم واحد هیدرولیک گیربکس به حساب می آیند. 5- دیفرانسیل داخلی 6- پینیون که رابط بین گیربکس و دیفرانسیل بوده و نقش چرخ دنده کاهنده را دارد 6- کامپیوتر هیدرولیکی، مدار های روغن، کامپیوتر و سنسور های مبدل گشتاور جای کلاچ را گرفته است. وظیفۀ آن افزایش تدریجی گشتاور در آغاز حرکت است و از طریق ارتباط هیدرولیک، حرکت موتور را به گیربکس منتقل می‌ کند. 

تعمیر پلوس رنو در تهران

تعمیر پلوس رنو در تهران

تعمیر پلوس رنو در تهران | نیروی موتور از طریق تعدادی از واسط ها به چرخ منتقل می شوند و باعث حرکت خودرو می شوند. پلوس یکی از قطعاتی است که نقش مهمی در این راستا دارد. وظیفه پلوس انتقال نیروی تولید شده توسط موتور خودرو به گیربکس یا همان جعبه دنده می باشد.و سپس این نیرو توسط میل گاردان به دیفرانسیل خودرو انتقال می یابد.دیفرانسیل هم نقش تنظیم کننده دور چرخ ها را دارد. همچنین میله ای از داخل دیفرانسیل به دو چرخ طرفین متصل می باشد و پلوس نام دارد که وظیفه اش انتقال نیروی دیفرانسیل به چرخ ها می باشد.
شکل عملکردی پلوس ها در خودرو های قدیمی با خودرو های جدید تفاوت دارد.خودرو های قدیمی پلوس هایی داشت که انتقال قدرت را به وسیله تعداد زیادی ساچمه انجام می داد. اما در خودرو های جدید از طریق یک سه شاخه نیرو منتقل می شود. این سه شاخه درون سر پلوس قرار دارد. ضریب انتقال نیروی بالاتری در خودرو های جدید وجود دارد که مشخصه این سیستم جدید می باشد

قسمت های تشکیل دهنده پلوس رنو چیست؟

قسمت ابتدایی پلوس به جعبه دنده یا دیفرانسیل متصل است ، وظیفه ی این قسمت دریافت نیرو از جعبه دنده رنو یا دیفرانسیل و سپس انتقال آنبه وسیله ی میل پلوس به قسمت انتهایی آن است . و قسمت انتهایی آن به چرخ ها وصل شده است . محل اتصال پلوس ها از مفاصلی قطعه ای تشکیل شده است که روی این مفاصل قطعه ای منعطف و نرم به نام گرد گیر قرار دارد ، گرد گیر قطعه ای قیف مانند است که در انتهای پلوس قرار دارد ، وظیفه ی گرد گیر محافظت از پلوس در برابر شن و ماسه و دیگر موارد است که ممکن است به پلوس آسیب جدی وارد کند .

علت خرابی پلوس رنو چه می تواند باشد؟

از آنجایی که پلوس جز مهم ترین قطعات خودرو رنو می باشد ، رانندگی روی آن تاثیر می گذارد . ترمز کردن پشت سر هم و بی خود و یا داشتن سرعت بالا می تواند خیلی سریع پلوس رنو را خراب کند و حتی در اکثر مواقع به ماشین و موتور نیز آسیب وارد می کند.اگر این گردگیر پاره شود ، دیگر نمی تواند از گرد و خاک جلوگیری کند و آن ها وارد محوطه گردگیر می شود و باعث خرابی پلوس ، گرد گیر ، سر پلوس و اکثر اجزای دیگر ماشین نیز می شود . رها کردن یکباره کلاچ ، رانندگی با دنده اشتباه، بکسل کردن خودروی سنگین تر، روشن کردن خودرو به هل دادن آن نیز از مواردی هستند که انجام دادن آن باعث خرابی پلوس رنو می شود.
تیک آف کشیدن باعث آسیب زیادی به قطعات رنو از جمله پلوس می شود. چک کردن دوره ای واسکازین جعبه دنده بسیار مهم است زیرا با از بین رفتن واسکازین ممکن است دیفرانسیل و سر پلوس به یکدیگر قفل شده و آسیب زیادی به خودرو وارد شود. همچنین از اتصالات پلوس به سر چرخ مطمئن شوید و از شل نبودن آنها اطمینان حاصل کنید.

نشانه های خرابی پلوس رنو

اگر هنگام چرخاندن فرمان تا انتها به یک سمت صدای تق تق شنیدید پلوس چرخ همان سمت دچار خرابی شده و اگر هنگام چرخاندن فرمان تا انتهای به هر دو سمت متوجه صدا شدید یعنی هر دو پلوس خراب است.نشانه دیگر خرابی پلوس لرزش های شدید خودرو می باشد که مهم ترین نشانهٔ آن تکان شدید دستهٔ دنده به سمت جلو و عقب بخصوص در هنگام گاز دادن در بزرگراه و سربالایی ها با دندهٔ بالا است. وجود گریس یا روغن روی لبه چرخ ها نیز می تواند نشان دهنده این باشد که گردگیر پلوس دچار پارگی شده که معمولاً با تعویض گردگیر و بست ها مرتفع می شود.

پلوس اصلی رنو

پلوس یکی از قطعات مهم خودرومی باشد و استفاده از قطعه استاندارد اهمیت زیادی دارد. بنابراین توصیه عاملیت 413 نگین خودرو [شاه پری] به شما این است که قطعه استاندارد و مورد تایید شرکت رنو را خریداری کنید تا ضمن بهره مندی از کیفیت مورد تایید رنو متحمل هزینه هاس سنگین نشوید.
در صورتی آسیب پلوس رنو و نیاز به تعمیر پلوس رنو در تهران می توانید به نمایندگی خدمات پس از فروش رنو عاملیت 413 نگین خودرو [شاه پری] مراجعه کنید اما در صورتی که به این نمایندگی ها دسترسی ندارید بهتر است بدانید که قطعات اصلی رنو را خریداری نمایید.

فرم استعلام قطعات

برای استعلام موجودی، قیمت و شرایط قطعاتی که نیاز دارید، فرم زیر را تکمیل کنید تا کارشناسان کلینیک تخصصی شاه‌پری با شما تماس بگیرند.

تعمیرگاه رنو شاه‌پری

شاه‌پری

کلینیک تخصصی رنو

Call Now Button